Крушение Boeing 737 в Ростове-на-Дону

Здесь обсуждаются новости или события, касающиеся Таганрога. Также здесь размещаются комментарии к новостям на портале Taganrog.cf
balu
Долгожитель форума
Долгожитель форума
Сообщения: 12455
Зарегистрирован: 04 май 2012, 21:32

Re: Крушение Boeing 737 в Ростове-на-Дону

Сообщение balu » 22 апр 2016, 23:12

Taka4ka писал(а):до Москвы самолетом дальше типа Сапсана что то - цена на билет в районе 5000, самолетом 2000 и в пути меньше :men:
Ну что вы хотите-это же наш ржд, шубохранилища содержать нынче недешево :-)

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
фиксаж писал(а):мне просто не по пути!
Ну Фиксаж и насвинячился сегодня как скотина, ну оно и понятно-пятница, имеет право... :men:
0
Мне нравится! Больше не нравится
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе противна.

Аватара пользователя
фиксаж
Герой форума
Сообщения: 5452
Зарегистрирован: 04 фев 2015, 19:34

Re: Крушение Boeing 737 в Ростове-на-Дону

Сообщение фиксаж » 22 апр 2016, 23:17

Тулупохранилища,Чего еще недоношенный выдумал? Рельсовор,шпалокрад,вагонообманщик--сцуки танки делают!
0
Мне нравится! Больше не нравится

Аватара пользователя
фиксаж
Герой форума
Сообщения: 5452
Зарегистрирован: 04 фев 2015, 19:34

Re: Крушение Boeing 737 в Ростове-на-Дону

Сообщение фиксаж » 09 янв 2017, 16:20

http://structure.mil.ru/management/info ... _________О чем молчит наш земляк из Таганрога? (Сочинская трагедия)
СпойлерПоказать
Байнетов Сергей Дмитриевич
Генерал-лейтенант
17.07.1955
Биография
Родился 17 июля 1955 г. в г. Таганроге Ростовской области в семье военного летчика.

В 1976 г. окончил Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков имени Ленинского комсомола.

С 1976 по 1986 г. проходил службу на различных летных должностях в авиационных частях фронтовой авиации Военно-воздушных сил (от летчика до командира авиационной эскадрильи).

В 1989 г. окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина.

С 1989 по 1996 г. проходил службу на командных летных должностях в авиационных частях фронтовой авиации (от заместителя командира истребительного авиационного полка до командира истребительной авиационной дивизии).

В 2000 г. окончил Военную академию Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации.

С 2000 по 2005 г. проходил службу в должностях заместителя командира корпуса противовоздушной обороны (ПВО), затем заместителя командующего армией ВВС и ПВО.

В апреле 2005 г. назначен начальником Службы безопасности полетов авиации Вооруженных Сил Российской Федерации.

Заслуженный военный летчик Российской Федерации. Военный летчик-снайпер. Освоил 18 типов самолетов, общий налет - более 3000 часов. В настоящее время летает на самолетах Су-27, МиГ-29 и Ан-26.

Награжден орденами «За военные заслуги», Почета и многими медалями.

Женат, имеет двоих детей.
Эд. Лимонов тоже решил поговорить о""Теории Заговора"" ???
СпойлерПоказать
Новости про упавший в Сочи 25 декабря 2016 года самолет Ту-154 информируют о том, что до сих пор следователи не выдвинули одну приоритетную версию. В прессе фигурируют две: ошибка пилотирования и техническая неисправность. Однако общество настаивает на другом.

Так, население России в большинстве своем уверено, что имело место быть какое-то постороннее внешнее воздействие, которое отныне тщательно скрывается. Судя по всему, этот момент не может быть предан огласке из-за нежелания властей. Впрочем, подобные теории не могут считаться правдоподобными за отсутствием весомых доказательств.

В виду длительных выходных дней, связанных с празднованием Нового года и Рождества, никакой дополнительной информации от следователей по поводу новых обстоятельств крушения Ту-154 в Сочи, не появилось. Вполне возможно, что новая рабочая неделя ответит на целый пласт вопросов, интересующих общественное сознание.

Крушение Ту-154 в Сочи, причины: теракт исключать нельзя

Генерал-лейтенант Сергей Байнетов, который является начальником службы безопасности полетов авиации ВС России, заявил, что они не снимают версию теракта. Возможно, на самолет было оказано механическое воздействие. Также он добавил, что взрыва на борту не было. Однако и эта версия пока не снимается.

После предварительного расследования сообщается, что на борту действительно произошла чрезвычайная ситуация. Самолет упал через 70 секунд после взлета. Он набрал высоту 250 метров, его скорость была 360-370 км/ч.

Информация о неисправных закрылках или же о том, что их случайно убрали вместо шасси, не соответствует действительности. Более того, из воды достали крыло самолета, и с закрылками на нем все в порядке. На данный момент речь идет о семи версиях крушения Ту-154, среди которых доминируют две: ошибка пилотов при взлете и технические неполадки.

2 января вся страна вспоминает жертв крушения Ту-154 в акватории Черного моря под Сочи. С момента авиакатастрофы прошло 9 дней. В память о погибших по всей России запланированы траурные мероприятия. В церквях Сочи и Москвы проходят панихиды.

25 декабря в акваторию Черного моря упал российский военный самолет Ту-154. На его борту находились артисты ансамбля имени Александрова, военные, правозащитница Елизавета Глинка, госслужащие и экипаж. Все 92 человека погибли. Ранее в СМИ появилась расшифровка данных черного ящика. Фрагменты корпуса самолета были обнаружены в полутора километрах от побережья Сочи на глубине 50-70 метров.

Два первых найденных самописца отправлены на расшифровку, третий был разрушен. Пленка повреждена механически, но часть информации все же можно будет расшифровать.

Почему упал самолет в Сочи: Лимонов высказал необычную версию

Я опять связался с моим информированным товарищем.

"Я прошёлся по всем своим знакомым источникам (источники надёжные), мне практически напрямую сказали, что если в ближайшие 2-4 дня на Западе не появится статей о гибели ТУ-154, и в РФ продолжится молчание в официальной прессе, то ответ ясен." -написал мне мой военный товарищ на мой вопрос "Кто же всё-таки повинен в гибели ТУ-154 ?"И он продолжает;

"Ответ Запада вероятно был ("тайная операция" по Байдену) радио-электронным,частично с использованием системы РЭБ (Радио-Электронная Борьба ) и системных помех сигналов GPS -Glonass, по которым ориентируется летящий самолёт. Если внешне искажать эти сигналы, то самолёт уйдёт с курса и прилетит не к цели полёта, но в другое место Земли, поскольку он начинает неправильно ориентироваться.

Первые такие системы были разработаны ещё в начале нулевых с целью борьбы с возможными диверсионными группами. Диверсанты также в ночи ориентируются при своём передвижении в возможном тылу противника по спутниковым сигналам GPS. Естественно, что при принудительном искажении сигналов GPS диверсанты никогда не доберутся к намеченному рубежу.

Затем такие системы стали использоваться для создания помех при автоматической прокладке курса против военных самолётов и крылатых ракет (но это уже другая история).

Самолёт в таком случае получает не данные со спутников, но подменённые координаты от системы РЭБ и начинает лететь в другом,отличным от первоначального, курсе,направлении, при этом экипаж не знает об изменении курса. Чтобы это "незнание" продолжалось, необходимо средствами РЭБ "убрать" радиосвязь с диспетчером управления полётами.

Эта задача сейчас тоже решаема,например, с корабля, который был в Чёрном море в это же время.

А далее могли просто "переборщить" при взлёте ТУ-154,заглушив все системы электроники, вплоть до их уничтожения (поэтому экипаж ничего не успел сообщить на землю.)Мне трудно представить, что РЭБ-атака была изначально преднамеренной с целью уничтожения самолёта.
Применение таких методов морально запрещено против гражданских самолётов и вертолётов.

Но это лишь моральный запрет, а формально ТУ-154 принадлежал МинОбороны РФ, и второй концерт артистов после Пальмиры -наверное кому-то показался "перебором".

"но информатор меня заверил, что исполнители РЭБ-атаки не ожидали сами такого гадкого "эффекта" и рассчитывали, что самолёт лишь собьётся с курса и не долетит вовремя до пункта назначения, а цивилизованный мир посмеётся над технической отсталостью РФ.

Я в шоке, но кажется идут какие-то консультации "по обходу" результатов будущей экспертизы, как раз к моменту передачи власти новому президенту, а дальше начнутся уже другие истории".

"А теперь прочтите по-другому заявление", предлагает в конце своего письма мой товарищ. Ведь Джозеф Байден по сути заявил, что американские власти уже ответили тайными операциями:

"Что-то из того, что мы сделали, вам будет известно,что-то нет. И мы сделали и то и другое."
0
Мне нравится! Больше не нравится

Аватара пользователя
bobcat
Долгожитель форума
Долгожитель форума
Сообщения: 3543
Зарегистрирован: 12 авг 2007, 21:59

Re: Крушение Boeing 737 в Ростове-на-Дону

Сообщение bobcat » 09 янв 2017, 16:30

фиксаж писал(а):Эд. Лимонов тоже решил поговорить о""Теории Заговора"" ???
Это бред уже давно всплыл, его даже комментировать сложно.....
0
Мне нравится! Больше не нравится

Ответить