Taganrog.cf

Новое
Автожурналист Сергей Асланян в этом интервью (https://republic.ru/posts/104233) очень пессимистичен по поводу перспектив российского авторынка и автопрома. Если коротко, то, по его мнению, новых западных и японских автомобилей вообще не будет, легальных продаж китайских и корейских тоже не будет, будут частным порядком гонять машины из Китая и ОАЭ, а сделать новые «Лады», «Москвичи» и «Волги» без иностранных партнеров не получится (потому что и советский автопром базировался на закупленных лицензиях и оборудовании). Асланян считает, что
автомобильная Россия будет превращаться в Кубу. Несколько цитат:

«Мы теперь изгои, поэтому никаких «Тойот» RAV4 больше действительно не будет. Завод в России остановлен навсегда. А из-за рубежа поставок не будет уже в силу санкций. Поэтому последние машины в автосалонах — они действительно последние. И если кто-то хочет купить себе последнюю в жизни новую «Тойоту» — может купить ее сейчас за любые деньги».

«Новая комплектация уже называется в народе «Лада Гранта Ободранная». Но она очень нужна заводу, потому что «АвтоВАЗ» перестал заниматься производством автомобилей. Его социальная функция — это спокойствие трудовых ресурсов. Это госпредприятие, им руководят министр промышленности Мантуров и бывший министр транспорта Соколов. Их задача — сделать так, чтобы народ не бунтовал, а ходил на работу. И завод делает «Ладу Гранту» не потому, что она кому-то нужна, а потому, что заводу надо что-то делать».

«Поставки корейских автомобилей сейчас прекращены. Корейцы не будут делать ничего, пока им не разрешат. Хотя корейцам очень жалко уходить из нашей страны, потому что они надеялись, что пришли к нам всерьез и надолго».

«Китай не будет ничего поставлять, ни в коем случае. Здесь работают все те же самые пакеты санкций. Американцы свою позицию обозначили очень четко: санкции для всех, и даже для тех, кто напрямую не торгует с Россией. Если вы находитесь в торгово-экономических отношениях со Штатами, то вы не смеете ничего продавать русским, а также позволять им пользоваться вашими технологиями. Поэтому не будет никаких китайских машин. Все китайские заводы в России остановлены, они не работают, как бы нам не рассказывали обратное <…> Китай — крупнейший торговый партнер всех, крупнейший девелопер и крупнейший инвестор. Он не хочет терять эту роль и очень хочет зарабатывать. Huawei попробовал с Америкой потягаться — все это кончилось плохо. Поэтому никаких китайских поставок не будет. Может, тайком пару раз чего-нибудь привезут, огребут и успокоятся».

«Мы весь [советский] автопром кроили по такому сценарию: покупали завод за рубежом под ключ, привозили к себе модель, локализовывали и тем самым останавливались на точке развития этой машины. Например, «АвтоВАЗ». Мы купили машину 1966 года — на тот момент суперновинку, потому что в 1966-м мы находились на уровне АМФ-15, то есть автомобиля 1920–1925 годов. Но наступил 1970 год, а потом 1975-й, а потом 2022-й. А завод все делает по технологии 1966 года — это и есть технологический суверенитет».

Там еще много всего. Не знаю, насколько этот сверхпессимизм оправдан, вероятно, у участников рынка другое видение. Но это мнение Сергея Асланяна (https://republic.ru/posts/104233).

Апельсинка писал(а): ↑

21 июн 2022, 11:06

«Мы весь [советский] автопром кроили по такому сценарию: покупали завод за рубежом под ключ, привозили к себе модель, локализовывали и тем самым останавливались на точке развития этой машины. Например, «АвтоВАЗ». Мы купили машину 1966 года — на тот момент суперновинку, потому что в 1966-м мы находились на уровне АМФ-15, то есть автомобиля 1920–1925 годов. Но наступил 1970 год, а потом 1975-й, а потом 2022-й. А завод все делает по технологии 1966 года — это и есть технологический суверенитет».

fil181 писал(а): ↑

21 июн 2022, 11:10

Щас придет Боцман !

Апельсинка писал(а): ↑

21 июн 2022, 11:13

Это страшно?

Германия: Цены производителей на промышленную продукцию (продажа на внутреннем рынке), май 2022 г. +33,6% к тому же месяцу прошлого года. Рекорд с 1949 года
Цены производителей на промышленную продукцию (продажа на внутреннем рынке), май 2022 г.
+33,6% к тому же месяцу прошлого года
+1,6% к предыдущему месяцу

ВИСБАДЕН. В мае 2022 года цены производителей на товарную продукцию были на 33,6% выше, чем в мае 2021 года. По данным Федерального статистического управления (Destatis), это был самый высокий рост по сравнению с тем же месяцем прошлого года с момента начала исследования в 1949 году. , Коммерческие цены производителей с декабря 2021 года каждый месяц повышают новый рекорд по сравнению с тем же месяцем предыдущего года. В апреле 2022 года скорость изменения составила +33,5%, а в марте — +30,9%.

Вице-​канцлер ФРГ Роберт Хабек заявил на ежегодном съезде ассоциации германской промышленности BDI, что ограничение поставок газа по газопроводу "Северный поток" стало "экономической атакой" против Германии.

Госдума приняла закон о запрете на разработку недр РФ для иностранных компаний

Москва. 21 июня. INTERFAX.RU - Госдума приняла в третьем чтении закон, который вводит запрет на выдачу лицензий на разработку недр иностранным компаниям. Для продолжения работы они должны будут создать юридические лица в РФ и передавать им права пользования участками недр.



Согласно действующему законодательству, пользователями недр могут быть субъекты предпринимательской деятельности, иностранные граждане и юридические лица. При этом пользователями участков недр федерального значения (исключение - континентальный шельф и СРП, для которого прописываются отдельные условия) могут быть компании, зарегистрированные в РФ. Принятый в третьем чтении закон (N33098-8) предполагает, что пользователями недр могут быть юридические лица, созданные в соответствии с законодательством РФ, и индивидуальные предприниматели, являющиеся гражданами РФ.

Не позднее 30 дней со дня вступления в силу закона Роснедра должны будут уведомить иностранные юридические лица о необходимости перехода права пользования участком недр к созданному в соответствии с законодательством РФ юридическому лицу. В течение 90 дней со дня направления уведомления пользователь недр, являющийся иностранным юридическим лицом, будет обязан создать в соответствии с законодательством РФ юридическое лицо для продолжения деятельности на предоставленном в пользование участке недр.

Кроме того, принятый закон предоставляет ОАО "Российские железные дороги" без аукциона право пользования участками недр местного значения при добыче общераспространенных полезных ископаемых (песок, галька, щебень). Уточняется, что общераспространенные полезные ископаемые могут использоваться только для проведения строительных работ по инфраструктуре ж/д транспорта. Пользователями данных участков недр без аукциона могут быть также компании, с которыми монополия заключила контракт на ведение работ по строительству объектов инфраструктуры ж/д транспорта общего пользования. Перечень таких объектов утвердит правительство РФ.

Закон вступит в силу со дня официального опубликования.

Федеральное правительство готовится в течение нескольких дней объявить второй этап чрезвычайного газового плана. Это может привести к немедленному и значительному удорожанию природного газа для всех потребителей.

Согласно информации WELT, компании энергетической отрасли с тех пор готовились к предстоящей чрезвычайной ситуации. Предпосылкой для объявления уровня тревоги по аварийному плану является "серьезное сокращение потоков газа" или "длительный технический отказ важной инфраструктуры". «Высокий риск долгосрочного дефицита предложения» также может вызвать уровень тревоги. Эти критерии, по-​видимому, соблюдены. После уровня тревоги следует только «аварийный уровень», который объявляется в случае физического дефицита.

В этом случае рынок будет приостановлен. Федеральное сетевое агентство (BNetzA), выступающее в роли "федерального распределителя нагрузки", затем возьмет на себя плановое снабжение отдельных отраслей и групп потребителей в соответствии с актуальностью и потребностями. Поскольку частные потребители считаются "особо защищенными клиентами", это в первую очередь затронет промышленность.

Цены на газ выросли в шесть раз
Россия уже расторгла контракты на поставку газа со своим немецким филиалом Gazprom Germania после того, как федеральное правительство передало компанию под опеку. С тех пор федеральное правительство, как доверительный управляющий, вынуждено покупать на рынке газ для замещения, чтобы "Газпром Германия" мог продолжать обслуживать свои контракты на поставку с муниципальными коммунальными предприятиями. Чтобы защитить потребителей от последствий неплатежеспособности Gazprom Germania, федеральное правительство уже предоставило только этой компании кредит в размере более десяти миллиардов евро.

Если Москва обострит ситуацию и с другими импортерами газа, это, вероятно, приведет к превышению возможностей банка развития KfW или федерального бюджета. Немедленное перекладывание расходов на закупки на конечных потребителей в таком случае будет безальтернативным, чтобы предотвратить каскадный коллапс отрасли снабжения.

abn писал(а): ↑

21 июн 2022, 20:08

Сборщик писал(а): ↑

22 июн 2022, 08:42

Помнится ты обещался купить велосипед.

Bothsman писал(а): ↑

22 июн 2022, 07:55

Он много чего обещал